随着近年来，低碳出行的推崇，许多人都爱上一种对休闲的追求——骑行，很多人从骑行新手到有经验的骑友，车子也从入门级渐渐地升级到专业级别，当然价格也从一千几百到几千甚至几万甚至更高。
所以很多车友会去考虑二手车或者二手配件，但又担忧二手配件会有很多暗病，今天视觉君教大家如何去购买一辆有保障二手自行车。
二手自行车购买途径
购买二手自行车的途径有很多，例如家喻户晓的闲鱼，闲鱼上的各式各样的二手自行车都有，在购买时建议找个自己距离近的，可以面交，保障自行车质量。
还有就是国内倒卖二手自行车卖家，对于国内来说，很多商家会去国外或者香港寻找一些二手自行车的货源，然后在国内赚差价，无论通过哪种途径购买自行车，都需要仔细的验车，或这个人自行去香港专门买自行车的地方购买，条件允许的话，可以去日本的二手自行车连锁店购买。
车架的检验
所谓，车架是自行车的“灵魂”，所以对于一辆自行车来说，车架是至关重要的，在购买二手自行车时，车架的检验是繁琐的，在进行车架检验时需要注意这些细节，要检验车架是否变形和二次修复，特别是碳的车架，问题偏多。
是否经过二次修复：所谓的二次加工就是车架经过补漆、焊接、凹陷等修复手段，对于辨别是否经过补漆、焊接、凹陷修复的，可以用肉眼观察外，还可以用手感受，因为修复过的车架，质感是不一样的，修复过的车架一般来说质感会比较粗糙，容易识别，检验车架的时候，先检验成色进行检验，不建议收购成色较差的车架，即使没有变形等瑕疵。
传动的检验
车架是“灵魂”则自行车的“传动”系统就是自行车的发动机，只有有发动机，车架才会动起来，对于传动的检验和车架的是大同小异的，首先是先对成色进行检验，先过一眼整体成色，然后检验变速系统是否变形，特别是后拔和前拔，变形的后拔是变速不准的，检查是否摔过。
对整体成色和外表进行检验后，接着就是功能上的检验，建议对于购买的车子传动系统，多试骑，看是否变速准确，不准确的原因是什么，是配件变形还是没有调试好。
制动的检验
对于制动的检验，也是先从外表开始，先检查卡钳和刹把的成色，接着就是来令片啦，检查来令片损耗是否过多，还有对于油刹来说，必须检验是否漏油、活塞是否老化、回弹是否顺滑，接着就是手感啦，一个好的刹车，手感是很顺滑的，回弹也是很快，不会卡住或者回弹缓慢。
前叉的检验
对于前叉的检验，是最复杂的一步，前叉也是一样，先看成色好坏，再进行试用，检查其润滑度，但是无论是油叉还是气叉，都要看回弹速度，对于气的前叉一定要检查是否漏气（需要专业的车店进行）。
有线控功能的前叉，要通过手控调节锁定按钮，看是否完全锁定前叉、其实最主要的是检验前叉内部结构是否老化和损坏，由于拆卸前叉结构比较复杂，不注意会损坏内部结构，建议去专业的车店检验。
对于轮组的检验
对于轮组来说，检验相对于来说会比较简单，主要检查车圈是否有裂痕和幅条是否断裂，还有轮组的偏摆程度，建议不要挑选轮组偏摆严重的，尽管容易修复，因为偏摆严重的大多数都是经历过大程度的骑行，例如越野、进行豚跳等动作。
