二手车电商模式始终不清晰，多种模式待验证！汽车金融或是下一个风口！
目前，国内二手车电商的模式包括b2b、c2b、b2c和c2c等多种，对于c2c模式的前景，美国beepi公司作为二手车电商平台的鼻祖，它的倒闭是因为美国有较为成熟的二手车市场。
新的一年，对于各家二手车电商平台来说，或许是竞争极其残酷的一年。新人入局，烧钱继续，只是不知道这样的状态还能持续多久。
汽车金融或是下一个风口
业内人士在接受采访时曾表示：“二手车垂直电商未来不存在，汽车垂直电商有可能存在，垂直电商能不能活下来，依然要看综合电商在这个点上未来的势能到底有多大。”
对于汽车金融的重要性，金融业务是该平台最为看重的一个业务版块，
其实，汽车金融的影响也在线下交易市场中不断扩撒。在北京市旧机动车交易市场，有多位二手车商曾向媒体表示，如今越来越多的用户愿意选择互联网汽车金融产品，平台方的业务员越勤快、平台放款越快，就越受用户的喜欢。
而汽车金融包含的远不止新车首付贷款业务，诸如车抵贷，新车(二手车)金融，车险等其他领域同样存在着大量有待开发的版块。除了扮演另一种拓展盈利的途径，汽车金融将会在接下来的一年成为二手车平台完善整个生态布局的一步重要探索，业内人士表示道。
金融租赁不仅能够帮助搭建汽车生态，同时也能解决二手车买卖市场的车源问题。金融租赁能将主机厂或经销商的汽车周转周期从5-7年缩减至2-3年，不仅提升了汽车流通频率，并且保证了优质车源进入二手车流通环节。
而融资租赁要求电商前期直接购买车辆，相当于将二手车电商和主机厂以及经销商的关系变成了“背靠背”。最后，最关键的一点是，二手车的卖家很有可能成为新车的卖家，因此在用户群体上能够互相获益。
